¡Hola!
Estás en la página de
Hyundai Camiones Uruguay
Si buscas asistencia te recomendamos
comunicarte con el representante local.
¡Hola!
Estás en la página de
Hyundai Camiones Uruguay
Si buscas asistencia te recomendamos
comunicarte con el representante local.
Conocé las últimas noticias
de Hyundai Camiones.
Siete empresas alemanas de logística, fabricación y comercio minorista pondrán en servicio de flotas 27 camiones pesados XCIENT Fuel Cell con financiación respaldada por el gobierno.
El programa de financiación promueve el uso de sistemas de propulsión sostenibles, el desarrollo de infraestructuras de repostaje/carga y estudios de viabilidad relacionados.
Hyundai Motor aprovechará esta oportunidad para expandir aún más su negocio en el mercado europeo más amplio de vehículos comerciales, luego de su exitosa entrada en Alemania.
Hyundai Motor ya ha desplegado 47 unidades de XCIENT Fuel Cell en Suiza, donde han acumulado más de 4 millones de kilómetros de conducción hasta julio de 2022.
Siete empresas alemanas de logística, fabricación y venta minorista pondrán en servicio de flota 27 camiones XCIENT Fuel Cell con financiación para vehículos comerciales ecológicos del Ministerio Federal de Digital y Transporte de Alemania (BMDV).
“Nos complace ingresar ahora también oficialmente en el mercado alemán de vehículos comerciales con nuestro camión eléctrico de celda de combustible de servicio pesado, el XCIENT Fuel Cell. Hyundai Motor, que es reconocido como líder en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, aprovechará esta oportunidad para expandir nuestro negocio en el mercado europeo más amplio al respaldar con éxito los esfuerzos de Alemania para lograr sus objetivos de neutralidad en carbono”, dijo Mark Freymueller, vicepresidente senior y director. de Innovación Comercial de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor Company.
En agosto de 2021, BMDV lanzó sus directrices de financiación para vehículos comerciales con sistemas de conducción alternativos tras la aprobación de la Comisión Europea. La financiación está disponible para vehículos eléctricos híbridos de batería, pila de combustible y (línea aérea), correspondientes a la infraestructura de reabastecimiento/carga y estudios de viabilidad relacionados. BMDV dispondrá de un presupuesto de 1.600 millones de euros hasta 2024 para la compra de vehículos comerciales ecológicos.
Las siete empresas alemanas antes mencionadas solicitaron inicialmente la financiación con XCIENT Fuel Cells de Hyundai y recibieron con éxito la aprobación de BMDV, demostrando una vez más la competitividad del producto XCIENT Fuel Cell.
Hyundai Hydrogen Mobility, una empresa conjunta entre Hyundai Motor Company y la compañía suiza H2 Energy, también ha establecido Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) para expandir activamente su entrada en el mercado de vehículos comerciales impulsados por hidrógeno en Alemania. Con el fin de establecer un ecosistema de hidrógeno en el país, HHMG operará las ventas del mercado local y el servicio al cliente, así como la gestión de mejoras en el mercado. HHMG también planea participar activamente en el segundo programa de financiación.
Especificaciones de la celda de combustible XCIENT
El XCIENT Fuel Cell que se entregará está equipado con un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de 180 kW con dos pilas de celdas de combustible de 90 kW. La durabilidad del sistema y la eficiencia de combustible general del vehículo se adaptan a las demandas de los clientes de flotas comerciales. El motor eléctrico de 350 kW con un par máximo de 2237 Nm permite un rendimiento de conducción dinámico.
Los siete grandes tanques de hidrógeno de XCIENT Fuel Cell ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de alrededor de 31 kg de combustible, mientras que un conjunto de tres baterías alimentadas con 72 kWh proporciona una fuente de energía adicional. La autonomía máxima es de 400 km por carga. Repostar un tanque lleno de hidrógeno toma alrededor de 8 a 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.
Lanzado en 2020 por Hyundai Motor, XCIENT Fuel Cell es el primer camión pesado eléctrico de hidrógeno producido en masa en el mundo. La empresa ya ha desplegado 47 unidades en Suiza, donde ha acumulado más de cuatro millones de kilómetros de conducción hasta julio de 2022. Los camiones prestan servicio a 23 clientes diferentes en Suiza.
